2023 წელს იმპორტირებული ნავთობის კოქსის ბაზრის საერთო ვაჭრობა სუსტი იყო და იმპორტირებული ნავთობის კოქსის ჭარბი მიწოდება აგრძელებდა მოთხოვნას მთელი წლის განმავლობაში იმპორტის მოვაჭრეებისგან შეკვეთების უწყვეტი მოსვლის გამო. იმის გამო, რომ შიდა ნავთობის კოქსის ფასი აგრძელებს ვარდნას, იმპორტირებული კოქსის ფასი აშკარად ინვერსიულია და პორტში ადგილზე მარაგები ბოლო წლებში ახალ მაქსიმუმამდე გაიზარდა.

2023 წლიდან მოყოლებული, პორტში ნავთობის კოქსი აგრძელებს დაგროვებას და მუდმივად ქმნის რეკორდულ მაჩვენებელს. დეკემბრის მდგომარეობით, პორტის ნავთობის კოქსის მთლიანმა მარაგმა შეადგინა 4,674 მლნ ტონა, ზრდა 2,183 მლნ ტონა ან 87,64%.

2023 წლის პირველ ნახევარში იმპორტირებული ნავთობის კოქსის დიდი რაოდენობა განაგრძობდა შიდა ბაზარზე მოხვედრას, სულ 9,685,400 ტონა ნავთობის კოქსის იმპორტი, ზრდა 2,805,200 ტონა ან 41.7%. წლის პირველ ნახევარში, იმპორტირებული კოქსის შიდა ბაზარზე შემოსვლისას და გრძელვადიანი ასოციაციის შეკვეთების უმეტესი ნაწილის მაღალი ფასით, შიდა რესურსების მაღალი ღირებულების გამო, არ არსებობს უპირატესობა, მოთხოვნის ქვედა დინების შესრულება. ცუდია იმპორტის კოქსის გადაზიდვის სიჩქარე უფრო ნელია, ხაზგასმულია ბაზარზე ჭარბი მიწოდების წინააღმდეგობა, მოვაჭრეების გაყიდვის უხალისობასთან ერთად, ძლიერია, პორტის ადგილზე ინვენტარი ერთხელ გაიზარდა 5,5 მილიონ ტონამდე.

წლის მეორე ნახევარში, შიდა მოთხოვნის ბაზარზე ფრთხილი შესვლისა და შიდა კოქსის ფასების დაბალი მერყეობის გამო, იმპორტირებული ნავთობის კოქსის საერთო გადაზიდვა ცუდი იყო, ხოლო პორტის მარაგი შენარჩუნდა 4,3 მილიონ ტონაზე მეტს. მეოთხე კვარტალში, იმპორტირებული კოქსის გარე ფასის და პორტში ახალი ჩამოსვლის ღირებულების სერიოზული ინვერსიის გამო, მოვაჭრეების გაყიდვის სურვილი და ზოგიერთი დაბალფასიანი შიდა ნავთობის კოქსის პორტში ოპერაციები, პორტის ადგილზე ინვენტარი კვლავ გაიზარდა. დაახლოებით 4,6 მილიონ ტონამდე. იმპორტირებული სპონგური კოქსის ბაზარზე მოთხოვნის მხარდაჭერა არ არის კარგი, ჩრდილოეთ პორტში შიდა რესურსების ზემოქმედება გადაზიდვის შენელებულია, ნავთობის კოქსის გრძელვადიანი მაღალი ფუნქციონირება. მდინარის გასწვრივ და სამხრეთ ჩინეთში, გრანულების კოქსი და ზოგიერთი მაღალი გოგირდის შემცველი საწვავის კოქსი იგზავნებოდა ქვედა დინების მოთხოვნით, ხოლო ტრეიდერებმა აქტიურად გაგზავნეს პორტის მარაგები ოდნავ შემცირდა.

წლის პირველ ნახევარში იმპორტირებული გასროლილი კოქსის ფასი დაეცა წლის დასაწყისში 2,500 იუან/ტონადან 1,700 იუან/ტონამდე, შიდა კოქსის ფასი ასევე განაგრძობდა კლებას, ნავთობის კოქსის ბაზრის ვარდნა, მთლიანი გადაზიდვა. პორტში ნავთობის კოქსის სიჩქარე შენელდა და მთავარი პორტის ყოველკვირეული პორტის მოცულობა იყო დაახლოებით 100,000-დან 300,000 ტონამდე. წლის მეორე ნახევარში, შიდა ბაზარზე დაბალფასიანი იმპორტირებული კოქსის შემოსვლით, გაუმჯობესდა პორტის ადგილზე ფასის ჰეჯირების გადაზიდვები, ხოლო ნავთობის კოქსის ყოველკვირეული გადაზიდვები მთავარ პორტებში გაიზარდა დაახლოებით 420 000 ტონამდე, მაგრამ იმპორტირებული ნავთობი. კოქსის ფასები გაიზარდა სუსტი მთლიანობაში შენარჩუნებული 1500 იუან/ტონაზე.

მომავალი ბაზრის პროგნოზი:

იანვარში ნავთობის შიდა კოქსის ბაზარი კარგად ვაჭრობდა და ტრანზაქციის ფასმა აიწია პორტში გაფორმებული სპოტური ნავთობის კოქსის მოცულობა. იანვრის შუა რიცხვებისთვის, პორტში ნავთობის კოქსის ყოველკვირეული მოცულობა მიაღწია დაახლოებით 310,000 ტონას, ხოლო ნავთობის კოქსის მარაგი შემცირდა დაახლოებით 4,5 მილიონ ტონამდე. Longhong Information-მა შეიტყო, რომ ნავთობის კოქსის რაოდენობა, რომელიც მოსალოდნელი იყო ჰონგ კონგში პირველ კვარტალში, საგრძნობლად შემცირდა და გავლენა მოახდინა საერთაშორისო მოვლენებმა, გადაიკეტა ზოგიერთი მარშრუტი, გაიზარდა დამატებითი ხარჯები, როგორიცაა იმპორტირებული კოქსის სატვირთო პრემია და ტრანსპორტირების დრო, და ნავთობის კოქსის გარე ფირფიტის ღირებულება კვლავ გაიზარდა.

მოსალოდნელია, რომ იანვრის ბოლოს, პორტ პეტროლეიუმ კოქსის უმეტესი ნაწილი შეასრულებს შეკვეთის ხელშეკრულების მოცულობას, ხოლო პორტის სპოტის მარაგი გააგრძელებს ნელა შემცირებას იმპორტირებული ნავთობკოქსის მოცულობის შემცირების გამო.