აპრილის დასაწყისში, სულ რაღაც ერთ კვირაში, ციკლოჰექსანონის საბაზრო ფასი ტონაზე 900 იუანით გაიზარდა. ამ ზრდას მრავალი მიზეზი აქვს. ბაზარი დიდ ყურადღებას აქცევს იმას, შეძლებს თუ არა ბაზრის პერსპექტივების ზრდას.

30 მარტიდან მოყოლებული, ციკლოჰექსანონის საბაზრო ფასმა მკვეთრად მოიმატა. აღმოსავლეთ ჩინეთში ციკლოჰექსანონის საბაზრო ფასმა სამი ტალღა განიცადა 9,450 იუან/ტონადან. 7 აპრილის დახურვის მონაცემებით, აღმოსავლეთ ჩინეთში ციკლოჰექსანონის საბაზრო ფასი 10,350 იუან/ტონამდე გაიზარდა. მაშ ასე, გავაანალიზოთ ფასების ზრდის შემდეგი სამი ტალღის დროის კვანძები: პირველმა ტალღამ, 30 მარტმა, 200 იუანი/ტონა მოიმატა. მიზეზი ძირითადად ბაზარზე საქონლის შეზღუდული მიწოდებაა. შანდონგ ჰუალუ ჰენგშენგის დღიური წარმოების შემცირება; ჩონკინგის ჰუაფენგის ქარხანა ტექნიკური მომსახურების გამო დაიხურა; შანქსი იანგმეის ფენგსის ციკლოჰექსანონის ქარხანა დაიხურა და ტექნიკური მომსახურების სიახლეები დანერგილია, ბაზარზე მიმოქცევის მიწოდება შეზღუდულია, ქარხნის მიწოდება გაყიდვას ერიდება და აღმოსავლეთ ჩინეთის ბაზარზე ციკლოჰექსანონის ფასი 200 იუანი/ტონათი გაიზარდა 9,650 იუან/ტონამდე; მეორე ტალღის დროს, 1 აპრილს, ჟუო ჩუანგის ინფორმაციის თანახმად, Sinopec-ის სუფთა ბენზოლის გაყიდვების ფასი 150 იუანით/ტონა გაიზარდა, 6,500 იუანი/ტონა გახდა და Fengxi-მ მომსახურების ხარჯების გაზრდა დაიწყო. აღმოსავლეთ ჩინეთში ციკლოჰექსანონის ფასი 300 იუანით/ტონა გაიზარდა და 9950 იუანს მიაღწია; მესამე ტალღის დროს, 6 აპრილს, Sinopec-ის სუფთა ბენზოლის გაყიდვების ფასი კვლავ 200 იუანით/ტონა გაიზარდა, 6,700 იუანი/ტონა გახდა, ბაზრის სიმჭიდროვე არ შეიცვლება და ფასები ხელს შეუწყობს პუშს, ციკლოჰექსანონის საბაზრო ფასი კვლავ გაიზარდა და აღმოსავლეთ ჩინეთში ციკლოჰექსანონის საბაზრო ფასი 400 იუანით/ტონა გაიზარდა და 10,350 იუანი/ტონა შეადგინა. მოგების თვალსაზრისით, ციკლოჰექსანონის მოგების ზღვარიც აღდგა ფასის ზრდის შემდეგ. შეჯამებისთვის, ციკლოჰექსანონის საბაზრო ფასის ზრდა, ერთი მხრივ, დაკავშირებულია სუფთა ბენზოლის ბაზრის მხარდაჭერასთან, ხოლო მეორე მხრივ, ის განუყოფელია ქიმიური ბოჭკოების ბაზრის მოთხოვნის მხარდაჭერისგან.

ციკლოჰექსანონის კაპროლაქტამის ძირითადი ბაზარი მაღალ დონეზე ფუნქციონირებდა და სტაბილურად 85%-ზე მეტს შეადგენდა. ნედლეულზე მოთხოვნა მაღალი იყო. თუმცა, ციკლოჰექსანონის ძირითადი საექსპორტო ქარხნების ნახევარი კაპიტალურად გარემონტდა და ბაზრის მიმოქცევის მიწოდება შეიზღუდა.

ბაზრის პერსპექტივის გათვალისწინებით, ხარჯების თვალსაზრისით, სუფთა ბენზოლის მთავარ პორტში შემოტანა კვლავ შეზღუდულია. გადაზიდვების ანგარიშიდან გამომდინარე, მთავარი პორტი კვლავ საწყობში გადადის. აპრილში ტექნიკური მომსახურებისა და შეკეთების ზრდასთან ერთად, ინდუსტრიის საწყისი დატვირთვა კვლავ შემცირდება. მოთხოვნის მხრივ, სტიროლის ინდუსტრიის საწყისი დატვირთვა, სავარაუდოდ, შემცირდება, მაგრამ Sinochem Quanzhou-სა და China Sea Shell-ის წარმოებაში გაშვების შემდეგ, საერთო მოთხოვნა გაიზარდა. ამიტომ, სუფთა ბენზოლი კვლავ მჭიდრო ბალანსშია და ყურადღება უნდა მიექცეს სტიროლის ტენდენციების გავლენას ბაზარზე. მიწოდების მხრივ, Huafeng-ის ტექნიკური მომსახურება, სავარაუდოდ, უახლოეს მომავალში დასრულდება, ხოლო Yangmei Fengxi მოწყობილობის ტექნიკური მომსახურება, სავარაუდოდ, მინიმუმ 20 დღე გაგრძელდება და სრული დატვირთვით წარმოების განახლება მაისის ბოლოს არის მოსალოდნელი; Hualu Hengsheng-ის მოწყობილობა გადმოიტვირთება და აღდგენის დრო უნდა განისაზღვროს. მოთხოვნის თვალსაზრისით, Shandong Haili-ის მეორე კაპროლაქტამის ქარხნის ამოქმედება 10 აპრილს არის დაგეგმილი (დამხმარე). 15 აპრილიდან დაწყებული, Cangzhou Xuyang Chemical-ის კაპროლაქტამის დაახლოებით 10 დღის განმავლობაში (დამხმარე) კაპიტალური რემონტი იგეგმება, ხოლო 20 აპრილს Fujian Yongrong Technology-მ და Nanjing Dongfang-მა თანმიმდევრულად შეაჩერეს კაპიტალური რემონტი, ხოლო 7 და 40 დღის განმავლობაში, შესაბამისად, კაპიტალური რემონტი ჩაატარეს. გარდა ამისა, დაახლოებით 20 აპრილის განმავლობაში, Yangmei Fengxi-ში ბაზრის მარაგის შესავსებად დაბალი დატვირთვის დაწყებაა მოსალოდნელი. მოსალოდნელია, რომ ციკლოჰექსანონის შეზღუდული მარაგი მინიმუმ 20 აპრილამდე გაგრძელდება და შესუსტებას დაიწყებს. ამრიგად, შეჯამებისთვის, საბაზრო ფასების ზრდის ტენდენცია მინიმუმ აპრილის ბოლომდე შენარჩუნდება და დაველოდოთ სუფთა ბენზოლის ბაზარზე ცვლილებების გავლენას ციკლოჰექსანონზე.