როგორც ყველასთვის ცნობილია, საერთაშორისო ვაჭრობისა და ლოგისტიკის ნორმალური განვითარება ეპიდემიამ შეაფერხა. ჩინეთის საექსპორტო ბაზრის მოთხოვნები ახლა ძალიან ძლიერია, მაგრამ ამავე დროს ბევრი პრობლემაა საზღვაო ბაზარზეც.

ექსპედიტორებს აქვთ შემდეგი პრობლემები:

როგორიცაა კონტეინერების დეფიციტი, გადაზიდვის სრული სივრცე, კონტეინერების უარყოფა, უფრო მაღალი და მაღალი ოკეანის ტვირთი და ა.შ.

ჩვენ მივიღეთ შემდეგი ინფორმაცია მომხმარებელთა საკონსულტაციოდან.

1. მსოფლიო ეკონომიკისა და ვაჭრობის ამჟამინდელი განვითარება და მიწოდების ჯაჭვის ფუნქციონირება დაზარალდა და გამოწვევა გამოიწვია უპრეცედენტო ფაქტორებმა და გადამზიდავი კომპანიები ეძებდნენ გადაწყვეტილებებს.

2. გემებსა და კონტეინერებს, რომლებიც შემოდიან ჩინეთის ფარგლებს გარეთ პორტებიდან, პორტებში ნავმისადგომების საკარანტინო შემოწმების დასრულებას შეიძლება მეტი დრო დასჭირდეს.

3. ჩინეთის ფარგლებს გარეთ პორტების გადატვირთულობა არასტაბილურს ხდის ყველა მარშრუტის პუნქტუალურობის მაჩვენებელს. (განრიგზე ნავმისადგომი/გამგზავრება ვერ კონტროლდება ექსპედიტორების მიერ)

4. იმის გამო, რომ ბევრი ქვეყანა განიცდის ეპიდემიის მეორე აფეთქებას, ვარაუდობენ, რომ ცარიელი კონტეინერების დეფიციტი რამდენიმე თვე გაგრძელდება.

5. ჩინეთის პორტებში ექსპორტის დაჯავშნა უნდა შეექმნას ჯავშნის გაუქმებას და გადაზიდვის დაგვიანებას კონტეინერების დეფიციტის გამო.

6. გადამზიდავი კომპანიები ასევე ყველაფერს აკეთებენ იმისათვის, რომ დააკმაყოფილონ მომხმარებლების მოთხოვნა საზღვაო მომსახურების სტაბილურობაზე.