როგორც ყველასთვის ცნობილია, ეპიდემიამ საერთაშორისო ვაჭრობისა და ლოჯისტიკის ნორმალური განვითარება დაარღვია. ჩინეთის საექსპორტო ბაზრის მოთხოვნა ამჟამად ძალიან მაღალია, მაგრამ ამავდროულად საზღვაო ბაზარზეც ბევრი პრობლემაა.

სატვირთო გადამზიდავები შემდეგი პრობლემების წინაშე დგანან:

როგორიცაა კონტეინერების დეფიციტი, გადაზიდვის სივრცის სიჭარბე, კონტეინერების უარყოფა, ოკეანის ტვირთების უფრო და უფრო მაღალი გადაზიდვები და ა.შ.

მომხმარებელთა კონსულტაციიდან შემდეგი ინფორმაცია გამოვიტანეთ.

1. მსოფლიო ეკონომიკისა და ვაჭრობის ამჟამინდელ განვითარებაზე და მიწოდების ჯაჭვის ფუნქციონირებაზე გავლენა და სირთულეები გამოიწვია უპრეცედენტო ფაქტორებმა და გადაზიდვების კომპანიები ეძებენ გადაწყვეტილებებს.

2. ჩინეთის ფარგლებს გარეთ პორტებიდან შემოსული გემებისა და კონტეინერების შემთხვევაში, პორტებში ნავმისადგომთან გაჩერების საკარანტინო შემოწმების დასრულებას შესაძლოა მეტი დრო დასჭირდეს.

3. ჩინეთის გარეთ პორტების გადატვირთულობა ყველა მარშრუტის პუნქტუალურობას არასტაბილურს ხდის. (გრაფიკის დარღვევაში არმყოფი ნავმისადგომის/გამგზავრების კონტროლი ექსპედიტორებს არ შეუძლიათ)

4. რადგან ბევრ ქვეყანაში ეპიდემიის მეორე აფეთქება მიმდინარეობს, ვარაუდობენ, რომ ცარიელი კონტეინერების დეფიციტი რამდენიმე თვე გაგრძელდება.

5. ჩინეთის პორტებში ექსპორტის დაჯავშნა კონტეინერების დეფიციტის გამო გაუქმების და გადაზიდვის შეფერხების მიზეზი ხდება.

6. გადაზიდვების კომპანიები ასევე ყველაფერს აკეთებენ იმისათვის, რომ დააკმაყოფილონ მომხმარებელთა მოთხოვნა საზღვაო მომსახურების სტაბილურობაზე.