ახალი წლის დასაწყისში, გოგირდის შიდა ბაზრის სტარტი კარგი არ იყო და ვაჭრების უმეტესობის განწყობა ბაზრის მოლოდინისა გასული წლის ბოლოსაც გაგრძელდა. ამჟამად, გარე დისკზე მეტი მიმართულების ინფორმაციის მოწოდება შეუძლებელია, ხოლო შიდა ტერმინალის სიმძლავრის გამოყენების დაგვიანებული მაჩვენებლები უცნობია, ხოლო პორტში შემდგომი ჩამოსვლის მოცულობა, სავარაუდოდ, უფრო მეტი იქნება, ამიტომ ვაჭრებს ბაზრის ფუნქციონირებასთან დაკავშირებით მეტი შეშფოთება აქვთ. განსაკუთრებით იმ კონტექსტში, რომ პორტის მარაგი დიდი ხნის განმავლობაში შედარებით მაღალ დონეზეა და გარკვეული პერიოდის განმავლობაში სრულად ვერ უმჯობესდება, დათრგუნული ბაზრის მენტალიტეტი ოპერატორებს აშინებს ველზე ოპერირების და აზრთა სხვადასხვაობის აღმოფხვრა დროებით რთულია. რაც შეეხება იმას, თუ როდის შემსუბუქდება ზეწოლა ჰონგ-კონგის აქციებზე, ჩვენ ჯერ კიდევ უნდა დაველოდოთ შესაძლებლობის გაჩენას.

ზემოთ მოცემული ფიგურიდან ადვილი დასანახია, რომ ჩინეთის გოგირდის პორტის მარაგების მონაცემები 2023 წელს მნიშვნელოვან ზრდის ტენდენციას აჩვენებს. ბოლო სამუშაო დღეს 2,708 მილიონი ტონა, თუმცა 2019 წლის ბოლოს პორტის მარაგზე მხოლოდ 0,1%-ით მეტია, ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში პორტის მარაგების წლის ბოლოს მონაცემებში ყველაზე მაღალი მაჩვენებელია. გარდა ამისა, Longzhong Information-ის მონაცემები აჩვენებს, რომ ბოლო ხუთი წლის დასაწყისისა და დასასრულის პორტის მარაგების მონაცემების შედარებისას, 2023 წელს ზრდა მხოლოდ 2019 წლის ზრდას ჩამორჩება, რაც 93,15%-ია. განსაკუთრებული 2022 წლის გარდა, ადვილი დასადგენია, რომ დარჩენილი ოთხი წლის დასაწყისისა და დასასრულის მარაგების მონაცემების შედარებას წლის საბაზრო ფასების ტენდენციასთან დიდი კორელაცია აქვს.

2023 წელს, ეროვნული პორტის საშუალო მარაგი დაახლოებით 2.08 მილიონი ტონაა, რაც 43.45%-ით მეტია. ჩინეთის გოგირდის პორტის მარაგების ზრდის ძირითადი მიზეზები 2023 წელს შემდეგია: პირველ რიგში, გასულ წელთან შედარებით მოთხოვნის მხარის საერთო მაჩვენებლების მნიშვნელოვნად გაუმჯობესების გამო, იმპორტირებული რესურსების მიმართ როგორც ქვედა დინების ქარხნების, ასევე მოვაჭრეების შესყიდვის ინტერესი მნიშვნელოვნად მობილიზებულია (დადასტურებულია, რომ ჩინეთში გოგირდის იმპორტის მონაცემები 2023 წლის იანვრიდან ნოემბრამდე გასული წლის მთლიან რაოდენობას გადააჭარბა). მეორეც, საბაზრო ფასი მნიშვნელოვნად დაბალია გასული წლის დონესთან შედარებით და ზოგიერთმა მფლობელმა ხარჯების დასაბალანსებლად პოზიციები დაფარა. მესამე, პირველი ორი პუნქტის გათვალისწინებით, შიდა მაჩვენებლების ზრდა გაგრძელდა, ტერმინალის ოპერაციული მოქნილობა რესურსების შეძენაში გაიზარდა და პორტში რესურსების რეპატრიაცია ზოგიერთ პერიოდში ადრინდელთან შედარებით ნაკლები იყო.

საერთო ჯამში, 2023 წლის უმეტესი ნაწილის განმავლობაში, გოგირდის პორტის მარაგებსა და ფასებს შორის უფრო გონივრული უარყოფითი კორელაცია იყო. იანვრიდან ივნისამდე, მოთხოვნის მხარის ცუდი მაჩვენებლების გამო, ინდუსტრიის სიმძლავრეების გამოყენების მაჩვენებელი შედარებით დაბალ დონეზე იყო, რასაც თან ახლდა შიდა წარმოების ზრდა, რაც პორტში შენახული რესურსების ნელ მოხმარებას იწვევდა. გარდა ამისა, როგორც ტრეიდერებს, ასევე ტერმინალებს ჰონგ-კონგში შესაბამისი იმპორტირებული რესურსები აქვთ, რაც ხელს უწყობს ჰონგ-კონგის მარაგების მუდმივ ზრდას. სექტემბრის შუა რიცხვებიდან დეკემბრამდე, პორტის მარაგების გრძელვადიანმა დაგროვებამ სამწლიან მაქსიმუმს მიაღწია, ხოლო ფოსფატური სასუქების ძირითადი ინდუსტრიის სიმძლავრეების გამოყენების მაჩვენებელი კლების ტენდენციაში შევიდა და სპოტურმა ბაზარმა სუსტი ტენდენცია აჩვენა ინდუსტრიის მენტალიტეტის ზეწოლის ქვეშ, ხოლო ივლისიდან სექტემბრის შუა რიცხვებამდე, პორტის მარაგებმა და ფასებმა დადებითი კორელაცია აჩვენეს, მიზეზი ის არის, რომ შიდა ფოსფატური სასუქების ინდუსტრია ამ დროს თანდათანობით აღდგა. სიმძლავრეების გამოყენება შედარებით მაღალ დონემდე იზრდება. გარდა ამისა, შედარებით დაბალმა ფასმა ტრეიდერებს სპეკულაციური განწყობის გაღვივებისკენ უბიძგა და შესაბამისი შესყიდვის ოპერაცია დაუყოვნებლივ დაიწყო. ამ დროისთვის, რესურსები მხოლოდ პორტში საქონლის გადატანას ასრულებდა და ტერმინალის ქარხნის საცავში არ ჩადიოდა. გარდა ამისა, ადგილზე მოძიების სირთულის ზრდის გამო, რაც ვაჭრებს აშშ დოლარის რესურსების დევნას აიძულებს, ჰონგ-კონგის აქციები და ფასები ერთდროულად გაიზარდა.

ამჟამად ცნობილია, რომ სამხრეთ პორტის ტერიტორიაზე მდებარე ჟანძიანგის პორტსა და ბეიჰაის პორტს აქვთ რესურსების გადამზიდავი გემები, რომლებიც გადმოტვირთვის ოპერაციებს ახორციელებენ, რომელთაგან ჟანძიანგის პორტს ჰყავს ორი გემი, რომელთა საერთო რაოდენობა დაახლოებით 115,000 ტონაა მყარი რესურსით, ხოლო ბეიჰაის პორტს - დაახლოებით 36,000 ტონა მყარი რესურსი. გარდა ამისა, დიდი ალბათობით, ფანგჩენგის პორტსა და ზემოთ აღნიშნულ ორ პორტს კვლავ ექნებათ რესურსები პორტში. თუმცა, იანძის მდინარის რეგიონში პორტების შემდგომი რესურსების ჩამოსვლის შესახებ არასრული სტატისტიკა 300,000 ტონას გადააჭარბებს (შენიშვნა: ამინდისა და სხვა ფაქტორების გავლენის ქვეშ, გადაზიდვების გრაფიკი შეიძლება გარკვეულ ცვლადებზე იყოს დამოკიდებული, ამიტომ პორტში ჩამოსვლის რეალური მოცულობა ტერმინალზეა დამოკიდებული). ზემოთ ხსენებულ ტერმინალის უცნობობასთან ერთად, სავარაუდოა, რომ ბაზრის ნდობის დამყარებას წინააღმდეგობა გაუწიონ. მაგრამ ე.წ. მთებსა და მდინარეებში ეჭვი არ ეპარება, რომ გზა არ არსებობს, ტირიფის ყვავილები კაშკაშაა და სოფელი, ბაზრის ფუნქციონირებაში ყოველთვის იქნება უცნობი და ცვლადები, ვის შეუძლია დაადასტუროს, რომ ცინგშანი არ იქნება ჭუჭყიანში გახვეული ხალხი, არ მჯერა, რომ სცენის წინ გზაა.