ეროვნული დღიდან მოყოლებული, ნედლი ნავთობისა და სინგაპურის ნავთის საერთაშორისო ბაზარი დაღმავალი ტენდენციით მიმდინარეობს. ძირითადად სუსტი საწვავის მოთხოვნა შეერთებულ შტატებში, ბნელ მაკროეკონომიკურ პერსპექტივასთან ერთად, ნედლ ნავთობზე მოთხოვნის შემცირების ფორმირებასთან ერთად; ისრაელ-პალესტინის კონფლიქტი არ წარმოადგენდა უშუალო საფრთხეს ნედლი მარაგებისთვის და მოვაჭრეები იღებენ მოგებას. მიუხედავად იმისა, რომ ევროპამ, შეერთებულმა შტატებმა და აზიის ზოგიერთმა ნაწილმა დაიწყეს ნავთის შეძენა გათბობის საჭიროებისთვის, ნედლი ნავთობის სუსტი ბაზრის გამო, სინგაპურის ნავთის ფასები დაეცა არასტაბილურობის შესაბამისად (როგორც ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ დიაგრამაში). 9 ნოემბრის მდგომარეობით, Brent დაიხურა 80,01 დოლარად / ბარელზე, რაც 15,3 დოლარით / ბარელზე ნაკლებია ან 16,05%-ით სექტემბრის ბოლოს; ნავთის ფასი სინგაპურში 102,1 დოლარად დაიხურა ბარელზე, რაც 21,43 დოლარით ან 17,35%-ით ნაკლებია სექტემბრის ბოლოს.

შიდა მარშრუტები და საერთაშორისო მარშრუტები სხვადასხვა ხარისხით აღდგა წელს, შიდა მარშრუტები შედარებით სწრაფად გამოჯანმრთელდა, ხოლო საერთაშორისო მარშრუტები ოდნავ მატულობდა წლის მეორე ნახევარში შიდა მარშრუტების ზრდის შემდეგ, განსაკუთრებით მიმდინარე წლის სექტემბერში.

სამოქალაქო ავიაციის ადმინისტრაციის სტატისტიკით, მიმდინარე წლის სექტემბერში სამოქალაქო ავიაციის ტრანსპორტის მთლიანმა ბრუნვამ 10,7 მლრდ ტონა კილომეტრი შეადგინა, რაც წინა თვესთან შედარებით 7,84%-ით ნაკლებია, ხოლო წლიურად 123,38%-ით მეტი. სამოქალაქო ავიაციის ტრანსპორტის მთლიანმა ბრუნვამ მიმდინარე წლის იანვრიდან სექტემბრამდე შეადგინა 86,82 მილიარდი ტონა კილომეტრი, რაც წინა წელთან შედარებით 84,25%-ით მეტია, ხოლო 2019 წელთან შედარებით 10,11%-ით ნაკლები. მიმდინარე წლის იანვრიდან სექტემბრის ჩათვლით, მთლიანი ბრუნვა სამოქალაქო ავიაციის ტრანსპორტი აღდგა 2019 წელს მაჩვენებლის 89,89%-მდე. მათ შორის, შიდა ფრენების მთლიანი ბრუნვა აღდგა 2022 წლის ანალოგიური პერიოდის 207,41%-მდე და 2019 წლის ანალოგიური პერიოდის 104,64%-მდე; საერთაშორისო ფრენები აღდგა 138.29%-მდე 2022 წლის ანალოგიურ პერიოდზე და 63.31%-მდე 2019 წლის ანალოგიურ პერიოდზე. მიმდინარე წლის აგვისტოში 3 მილიარდ ტონა კილომეტრს მიაღწია, სექტემბერში საერთაშორისო საფრენოსნო ტრანსპორტის ბრუნვა ოდნავ გაიზარდა და 3.12 მილიარდ ტონა-ს მიაღწია. კილომეტრი. მთლიანობაში, მიმდინარე წლის იანვრიდან სექტემბრის ჩათვლით შიდა ფრენების მთლიანი ბრუნვა ბევრად აღემატება 2022 წლის დონეს და საერთაშორისო ფრენები კვლავ აღდგება.

Longzhong-ის მონაცემების მონიტორინგის მიხედვით, სამოქალაქო ავიაციის ნავთის მოხმარება მიმდინარე წლის სექტემბერში შეფასებულია 300,14 მილიონი ტონა, რაც 7,84%-ით ნაკლებია ყოველთვიურად, რაც 123,38%-ით მეტია წლიური მონაცემებით. სამოქალაქო ავიაციის ნავთის მოხმარება მიმდინარე წლის იანვრიდან სექტემბრამდე შეფასებულია 24,6530 მლნ ტონად, რაც 84,25%-ით მეტია წინა წელთან შედარებით და 11,53%-ით ნაკლები 2019 წელთან შედარებით. თვეში, ის მკვეთრად გაიზარდა წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, მაგრამ ჯერ არ აღდგა 2019 წლის დონემდე.

ნოემბერში, უახლესი ამბების მიხედვით, 5 ნოემბრის 0:00 საათიდან (გამოცემის თარიღი), ახალი შიდა მარშრუტის საწვავის დატენვის სტანდარტია: საწვავის გადასახადი 60 იუანი თითო მგზავრზე 800 კილომეტრის შემდეგ სეგმენტებში (მათ შორის ), ხოლო საწვავის დანამატი 110 იუანი ერთ მგზავრზე 800 კილომეტრზე მეტ სეგმენტში. საწვავის დანამატის კორექტირება არის პირველი შემცირება 2023 წელს „სამი ზედიზედ აწევის“ შემდეგ და შეგროვების სტანდარტი ოქტომბრიდან შესაბამისად დაეცა 10 იუანით და 20 იუანით, ხოლო ხალხის მოგზაურობის ღირებულება შემცირდა.

ნოემბერში არ არის საშინაო შვებულების მხარდაჭერა, მოსალოდნელია, რომ გამოჩნდება ბიზნესი და გარკვეული მოგზაურობის მხარდაჭერა, ხოლო შიდა მარშრუტები შესაძლოა ოდნავ შემცირდეს. საერთაშორისო ფრენების ზრდასთან ერთად, საერთაშორისო მარშრუტებს მოსალოდნელია აწევის ადგილი.