როდესაც ნედლი ნავთობის ფასი ღამით უფრო მაღალი გახდა, ბენზინისა და დიზელის შიდა ფასებმა კვლავ დაიწყო ზრდის ახალი ტალღა. ზოგიერთ რაიონში შუადღისას ბენზინისა და დიზელის ძირითად ერთეულს ორი ან თუნდაც სამი კორექტირება აქვს გასაზრდელად და დიზელის გაყიდვების სტრატეგია შეზღუდულია. ბოლო დროს ბენზინზე მოთხოვნას მხარს უჭერდა ზაფხულის მგზავრობების რაოდენობის ზრდა და კონდიციონერის ზეთი, თუმცა დიზელზე კვლავ ზემოქმედება ჩრდილოეთსა და სამხრეთში ნალექების გამო ხდება და მოთხოვნა მნიშვნელოვნად არ გაუმჯობესებულა.

ლონგჟონგის მონაცემების მონიტორინგის თანახმად, ზემოთ მოცემული ორი ცხრილიდან გამომდინარე, მიმდინარე წლის აგვისტოს დასაწყისში, ივლისის დასაწყისიდან, ბენზინისა და დიზელის ფასები შიდა ბაზარზე გაიზარდა, ბენზინი 45-367 იუან/ტონას შორის გაიზარდა, ყველაზე მცირე ზრდა შანდონგში დაფიქსირდა; დიზელის ფასის ზრდა სხვადასხვა ადგილას 713-946 იუან/ტონას შეადგენს და ყველა ადგილას ეს ზრდა უფრო დიდია, დიზელის ფასის ზრდა კი ბენზინის ფასზე მეტია.

რამდენიმე რაუნდის აზიდვის შემდეგ, კონკრეტული მიზეზები დაახლოებით შემდეგია:

1. ნავთობის საერთაშორისო ფასების ზრდა

ივლისის დასაწყისიდან აგვისტოს დასაწყისამდე საუდის არაბეთმა და რუსეთმა წარმოების შემდგომი შემცირება გამოაცხადეს და მოსალოდნელია, რომ საწვავის მოხმარების პიკი შეერთებულ შტატებში და აზიის ეკონომიკური პერსპექტივები გაუმჯობესდება. შეერთებულ შტატებში კომერციული ნედლი ნავთობის მარაგების შემცირებას კარგი ამბებიც უწყობს ხელს, ხოლო საერთაშორისო ნედლი ნავთობის ფასები ზრდის ტენდენციას განიცდის. 3 აგვისტოს მონაცემებით, ბრენტის მარკის ნავთობის ფასი ბარელზე 85.14 აშშ დოლარს შეადგენდა, რაც ივლისის დასაწყისთან შედარებით 10.49 აშშ დოლარით ანუ 14.05%-ით მეტია.

2. ბენზინისა და დიზელის შიდა ექსპორტის მოგება მაღალია

ლონგჟონგის მონაცემების მონიტორინგის თანახმად, სამხრეთ ჩინეთის პორტის მაგალითის სახით, მიმდინარე წლის შუა რიცხვებიდან ივნისის ბოლომდე, ბენზინისა და დიზელის შიდა ექსპორტის არბიტრაჟის ფანჯარა ერთმანეთის მიყოლებით გაიხსნა. 3 აგვისტოს მდგომარეობით, ჩინეთიდან სინგაპურში ბენზინის ექსპორტიდან მიღებული მოგებამ 183 იუანი/ტონა შეადგინა, რაც ივნისის შუა რიცხვებთან შედარებით 322.48%-ით მეტია; დიზელის ექსპორტიდან მიღებული მოგებამ 708 იუანი/ტონა შეადგინა, რაც ივნისის შუა რიცხვებთან შედარებით 319.08%-ით მეტია.

შიდა ბენზინისა და დიზელის ექსპორტიდან მოგების ზრდასთან ერთად, ბაზარი დამატებით ექსპორტს გაიტანს და ზოგიერთი ძირითადი ობიექტი ივლისში გაიხსნება, ივლისის დასაწყისში აღმოსავლეთ ჩინეთში ზოგიერთი ძირითადი ობიექტი 92# ბენზინის ფასმა 8380 იუანი/ტონა შეადგინა, 3 აგვისტოს ფასი 8700 იუან/ტონამდე გაიზარდა, რაც 320 იუანი/ტონა ანუ 3.82%-იანი ზრდაა; იმპორტირებული დიზელის ფასი 6860 იუანიდან/ტონამდე 7750 იუან/ტონამდე გაიზარდა, რაც 890 იუანი/ტონა ანუ 12.97%-იანი ზრდაა. როდესაც ძირითადმა ობიექტებმა ორთქლისა და დიზელის შეგროვება დაიწყეს, ზოგიერთმა შუამავალმა რეალურად განაგრძო მუშაობა, ბენზინისა და დიზელის გემების ერთჯერადი ფასი გაიზარდა და ზოგიერთ პერიოდში ნედლი ნავთობის ფასიც კი დაეცა, მაგრამ ბენზინისა და დიზელის ფასი კლების ნაცვლად გაიზარდა.

3, ბაზრის ოპერატორები ყურადღებას აქცევენ ექსპორტის კვოტებს

ამ დროისთვის, ჩინეთის ვაჭრობის სამინისტრომ წელს გასცა რაფინირებული ნავთობის ექსპორტის ორი პარტია, სულ 27.99 მილიონი ტონა. იანვრიდან ივნისის ჩათვლით, ჩინეთში რაფინირებული ნავთობპროდუქტების კუმულაციური ექსპორტის მოცულობა 20.3883 მილიონ ტონას შეადგენდა. თუ საზღვარგარეთის ზედამხედველობის ქვეშ მყოფი რაფინირებული ნავთობპროდუქტები მოიხსნება, ფაქტობრივი ექსპორტის მოცულობა 20.2729 მილიონ ტონას შეადგენდა, ექსპორტის კვოტის შესრულების მაჩვენებელი 72.43% იყო და 7.717,100 ტონა საექსპორტო კვოტის შესრულება იყო შესასრულებელი. ლონგჟონგის ბაზრიდან მიღებული ინფორმაციის თანახმად, ჩინეთის რაფინირებული ნავთობპროდუქტების დაგეგმილი ექსპორტის მოცულობა ივლისსა და აგვისტოში 7.02 მილიონ ტონას შეადგენს. თუ ამ რაოდენობების ექსპორტი შესაძლებელი იქნება, ჩინეთის რაფინირებული ნავთობპროდუქტების ექსპორტის კვოტა იანვარსა და აგვისტოში 97.88%-ს შეადგენს და ორი პარტიის კვოტა ფაქტობრივად ამოწურულია. ამჟამად, ბენზინისა და დიზელის შიდა ექსპორტი მომგებიანია, ექსპორტის კვოტების მესამე პარტიის გაცემა ამ თვის შუა რიცხვებშია მოსალოდნელი, არ გამოვრიცხოთ ზოგიერთი ექსპორტიორი სუბიექტის მიერ ბენზინისა და დიზელის ექსპორტის დამატების შესაძლებლობა.

4, შიდა ტექნიკური მომსახურების მოცულობა შემცირდა და მიწოდება აღდგა, თუმცა მიწოდებისა და მოთხოვნის გავლენა ბაზარზე შესუსტდა.

აგვისტოში ჩინეთის მთავარი ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნების მოვლა-პატრონობის მასშტაბები კვლავ შემცირდა. Longzhong-ის საინფორმაციო სტატისტიკის თანახმად, აგვისტოში მხოლოდ Daqing-ის ქიმიური ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა და Lanzhou Petrochemical-ის ორი მთავარი ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა მოვლა-პატრონობის სიმძლავრით 700,000 ტონა იყო, რაც ივლისის 1.4 მილიონ ტონაზე ნაკლებია, რაც 66%-ით ნაკლებია. მონაცემების თანახმად, აგვისტოში მთავარი ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნების ნავთობის საერთო მოსავლიანობა, სავარაუდოდ, 61.3%-მდე გაიზრდება, რაც წინა თვესთან შედარებით 0.75%-ით მეტია. თანაფარდობა კვლავ 1.02-მდე შემცირდა. ბენზინისა და რეაქტიული საწვავის მოსავლიანობა ზედიზედ ხუთი თვის განმავლობაში გაიზარდა, ხოლო დიზელის საწვავის მოსავლიანობა სამი თვის განმავლობაში შემცირდა. შესაბამისად, მოსალოდნელია, რომ აგვისტოში მთავარ ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნაში ორთქლის, დიზელისა და ნახშირის დაგეგმილი წარმოება შესაბამისად 11.02 მილიონი ტონა, 11.27 მილიონი ტონა და 5.01 მილიონი ტონა იქნება, რაც +4.39%, -0.68% და +7.92% შეადგენს.

აგვისტოში დამოუკიდებელი ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნების ტექნიკური მომსახურების მოცულობა დიდად არ შეცვლილა და მოსალოდნელია, რომ ის 2.27 მილიონ ტონას მიაღწევს, რაც ივლისთან შედარებით 50,000 ტონით მეტია, რაც 2.25%-ით მეტია. ძირითადად იმიტომ, რომ ივლისში რემონტი ჩაუტარდა ისეთ ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებს, როგორიცაა Xintai Petrochemical, Yatong Petrochemical, Panjin Haoye და სხვა, ხოლო აგვისტოს დასაწყისში ერთმანეთის მიყოლებით გაიხსნება Lanqiao Petrochemical, Wudi Xinyue, Dalian Jinyuan, Xinhai Shihua და სხვა, რაც აგვისტოში Baolai Petrochemical ქარხნის რემონტის მოცულობას კომპენსირებას მოახდენს. საერთო ჯამში, აგვისტოში ადგილობრივი ნავთობის წარმოების ზრდაა მოსალოდნელი, მათ შორის ბენზინის წარმოების ზრდა ყოველთვიურად, ხოლო დიზელის წარმოების ცვლილება არ არის მოსალოდნელი.

საერთო ჯამში, ბენზინისა და დიზელის შიდა ფასები კვლავ იზრდება, ძირითადად ნედლი ნავთობის ფასების ზრდის, ექსპორტიდან მაღალი მოგების გამო. ბაზარზე მოსალოდნელია ექსპორტის მოცულობის გაზრდა და „ოქროს ცხრა ვერცხლის ათი“ მოდის, ბაზარმა წინასწარ უნდა განახორციელოს მარაგების ოპერაციები, დიზელის ადრეული ფასები შედარებით დაბალია, ხოლო ბაზრის ოპერაციების ენთუზიაზმი შედარებით მაღალია ბენზინთან შედარებით. საცალო ფასების ზრდა მომავალ კვირას არის მოსალოდნელი და ნედლი ნავთობის სიახლეები კვლავ ძლიერ მხარდაჭერას წარმოადგენს. მოსალოდნელია, რომ ექსპორტის კვოტის გაცემის შემდეგ, ბენზინისა და დიზელის ბაზარმა შეიძლება განაგრძოს ზრდა.