აზიაში კონტეინერების დეფიციტი მიწოდების ჯაჭვებზე მინიმუმ კიდევ ექვსიდან რვა კვირამდე უარყოფითად იმოქმედებს, რაც იმას ნიშნავს, რომ ეს გავლენას მოახდენს მთვარის ახალი წლის წინ მიწოდებაზე.

„ჰაბეროტის“ აღმასრულებელმა დირექტორმა, ჰაბენ იანსენმა, განაცხადა, რომ კომპანიამ 2020 წელს დაახლოებით 250 000 TEU კონტეინერმზიდი აღჭურვილობა დაამატა მაღალი მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად, თუმცა ბოლო თვეებში დეფიციტი მაინც შეექმნა. „პორტებში საცობებმა და გაზრდილმა მოძრაობამ პრობლემა გაამწვავა და ვფიქრობ, რომ კიდევ ექვს-რვა კვირაში დაძაბულობა შემცირდება“.

საცობები ნიშნავს, რომ გემების საკმაოდ ბევრი შეფერხებაა, რაც ასევე იწვევს ყოველკვირეული ხელმისაწვდომი ტევადობის შემცირებას. იანსენმა მოუწოდა გადამზიდავებს, მიაწოდონ უფრო ზუსტი ინფორმაცია მათი საჭიროებების შესახებ და შეასრულონ კონტეინერების მოცულობის ვალდებულებები პრობლემის გადასაჭრელად. იანსენის თქმით, ბოლო რამდენიმე თვის განმავლობაში წინასწარი შეკვეთები 80-90%-ით გაიზარდა. ეს ნიშნავს, რომ იზრდება სხვაობა ოპერატორების მიერ მიღებული შეკვეთების რაოდენობასა და საბოლოო გადაზიდვების რაოდენობას შორის.

მან ასევე მოუწოდა მომხმარებლებს, რაც შეიძლება მალე დააბრუნონ კონტეინერები, რათა შეამცირონ მიწოდების დრო. „ჩვეულებრივ, კონტეინერის საშუალო გამოყენება წელიწადში ხუთჯერ ხდება, მაგრამ წელს ეს მაჩვენებელი 4.5-ჯერ შემცირდა, რაც ნიშნავს, რომ ნორმალური ფუნქციონირების შესანარჩუნებლად საჭიროა დამატებითი კონტეინერების 10-15 პროცენტი. სწორედ ამიტომ ვთხოვთ ჩვენს მომხმარებლებს, რაც შეიძლება მალე დააბრუნონ კონტეინერები.“ ბატონი იანსენი მიიჩნევს, რომ კონტეინერების დეფიციტმა ხელი შეუწყო აღმოსავლეთ-დასავლეთის ტვირთების რეკორდულ ტარიფებს, მაგრამ ზრდა დროებითია და შემცირდება მოთხოვნის შენელებისას.

ამ შეხსენებაში, ტვირთის გადამზიდავი მეგობრების დასაჯავშნად, წინასწარ უნდა განისაზღვროს წინასწარი შეთანხმებები დაჯავშნის ადგილი. წინასწარ უნდა იყოს ცნობილი ~