ევროპაში, ამ კვირაში ბაზარი კლების ტენდენციაზეა, რადგან ნორვეგიაში ტროლის საბადო ამცირებს წარმოებას ადრინდელი ტექნიკური გეგმების ფარგლებს გარეთ, ბუნებრივი აირის მარაგი გაიზარდა მაღალზე, მაგრამ შემცირდა, მაგრამ TTF ფიუჩერსების ფასები დაეცა რეგიონში მარაგების გამო. ახლა ძალიან უხვი.

შეერთებულ შტატებში, 28 ივლისს, ადგილობრივი დროით, ბუნებრივი აირის მილსადენი, რომელიც გაფუჭდა სტრასბურგთან, ვირჯინიის მახლობლად, დაუბრუნდა ნორმალურ ნაკადს და ბუნებრივი აირის მიწოდება Cove Point-ის თხევადი ბუნებრივი აირის ტერმინალში ნორმალურად დაბრუნდა, ხოლო პორტი ჰენრის ბუნებრივი აირის (NG) ფიუჩერსები გაზრდის შემდეგ დაეცა.

ა) ბაზრის მიმოხილვა

1 აგვისტოს მდგომარეობით, შეერთებული შტატების ჰენრი პორტის ბუნებრივი აირის (NG) ფიუჩერსული ფასი იყო 2,56 აშშ დოლარი/მილიონ ბრიტანული თერმული, წინა ციკლთან შედარებით (07,25) 0,035 აშშ დოლარი/მილიონ ბრიტანული თერმული, 1,35%-ით ნაკლები; ჰოლანდიური ბუნებრივი აირის (TTF) ფიუჩერსული ფასი იყო $8,744/მლნ BTU, რაც წინა ციკლთან შედარებით (07,25) ნაკლებია $0,423/მლნ BTU, ანუ 4,61%.

შეერთებულ შტატებში, ჰენრი პორტის (NG) ფიუჩერსების ფასები გაიზარდა და შემდეგ შემცირდა კვირის განმავლობაში, შეერთებულ შტატებში შიდა ტემპერატურა რჩება მაღალი, შიდა ბუნებრივი აირის გამოყენებაზე მოთხოვნა დიდია, მაგრამ ადგილობრივი დროით 28 ივლისს ბუნებრივი აირის მილსადენი. სტრასბურგის მახლობლად, ვირჯინიის მახლობლად ავარიის შედეგად, ნორმალური ნაკადი განაახლა და ბუნებრივი აირის მიწოდება Cove Point თხევადი ბუნებრივი აირის ტერმინალში ნორმალურად განახლდა. აშშ-ის პორტ ჰენრის ბუნებრივი აირის (NG) ფიუჩერსები გაზრდის შემდეგ უკან დაიხია.

ექსპორტის თვალსაზრისით, ევრაზიის ბაზრის მოთხოვნა ამ კვირაში სტაბილურია, შეერთებული შტატების LNG ექსპორტზე გავლენას ახდენს პანამის არხის სატრანსპორტო პოლიტიკის ფაქტორები, ჩრდილო-აღმოსავლეთ აზიაში გადაადგილების სიჩქარე შეზღუდულია, შეერთებული შტატების ბუნებრივი გაზის ტერმინალის ექსპორტი იძულებულია. შემცირდეს და შეერთებული შტატების ექსპორტი მცირდება.

ტექნიკური თვალსაზრისით, აშშ-ს ჰენრი პორტის ფიუჩერსი (NG) არის დაღმავალი ტენდენცია, აშშ-ს ჰენრი პორტის ფიუჩერსები (NG) 2.57 აშშ დოლარი/მილიონ BTU, KDJ განაგრძობდა კლებას სიკვდილის ჩანგლის შემდეგ, დაღმავალი იმპულსი არის. დიდი, MACD კვლავ აჩვენებს დაღმავალ ტენდენციას სიკვდილის ჩანგლის შემდეგ, მოგვიანებით გააგრძელებს კლებას, აშშ-ს ჰენრი პორტის ფიუჩერსების (NG) ფასი ამ კვირაში აჩვენა დაღმავალი ტენდენცია.

ევროპაში, ევროპის ბაზრის მარაგი შემცირდა, ევროპის ბუნებრივი გაზის ინფრასტრუქტურის ასოციაციის მონაცემებით, 31 ივლისის მდგომარეობით, ევროპაში მთლიანი მარაგია 964 ტვ/სთ, შენახვის სიმძლავრის წილი 85,43%-ით, 0,36%-ით ნაკლები წინა დღეს.

ევროპული ბაზრები ამ კვირაში კლების ტენდენციაზეა, რადგან ნორვეგიაში ტროლის საბადო ამცირებს წარმოებას ადრინდელი ტექნიკური გეგმების ფარგლებს მიღმა, ბუნებრივი აირის მარაგები გაიზარდა მაღალზე, მაგრამ შემცირდა, მაგრამ TTF ფიუჩერსების ფასები დაეცა, რადგან რეგიონში მარაგი ახლა ძალიან უხვია.

1 აგვისტოს მდგომარეობით, აშშ-ის პორტ ჰენრი ბუნებრივი აირის (HH) ფასს სავარაუდოდ დააფიქსირებს $2,6/მმBTU, რაც წინა კვარტალთან შედარებით (07,25) 0,06$/მმBTU, ანუ 2,26%-ით ნაკლებია. კანადის ბუნებრივი გაზის (AECO) ადგილზე ფასი იყო $2,018/მმBTU, 0,077$/მმBTU, ანუ 3,99%-ით, წინა თვესთან შედარებით (07,25).

Port Henry Natural Gas (HH) ელოდება ადგილზე ფასების შემცირებას და Cove Point-ის საკვების მიწოდების განახლებას, მაგრამ Port Henry Natural Gas (HH) მოელის, რომ ადგილზე ფასები შემცირდება აშშ-ს LNG ექსპორტის შემცირების გამო, პანამის არხის ნაკადის შეზღუდვის გამო.

1 აგვისტოს მდგომარეობით, ჩრდილო-აღმოსავლეთ აზიაში ადგილზე ჩამოსვლის ჩინეთში (DES) ფასი იყო 10,733 აშშ დოლარი/მლნ BTU, რაც წინა კვარტალთან შედარებით (07,25) ნაკლებია 0,456 აშშ დოლარი/მლნ BTU, 4,08%-ით ნაკლები; TTF ადგილზე ფასი იყო $8,414 / მმBTU, რაც წინა კვარტალთან შედარებით (07,25) ნაკლებია $0,622 / მმBTU, კლება 6,88%.

ძირითადი მოხმარების ადგილის სპოტ ფასს აქვს დაღმავალი ტენდენცია, მოთხოვნა ევროპასა და აზიაში მთლიანობაში სტაბილური დარჩა, ადგილობრივ ბაზარზე მარაგები საკმარისი დარჩა და ბაზარმა შეინარჩუნა ჭარბი მიწოდება, რამაც გამოიწვია კლება. ადგილზე ფასები ქვეყნის მასშტაბით.

ბ) ინვენტარი

21 ივლისს დასრულებული კვირის მდგომარეობით, აშშ-ს ენერგეტიკის სააგენტოს ანგარიშის მიხედვით, შეერთებული შტატების ბუნებრივი აირის მარაგმა შეადგინა 2,987 მილიარდი კუბური ფუტი, ზრდა 16 მილიარდი კუბური ფუტით, ანუ 0,54%-ით; მარაგები იყო 5730 კუბური ფუტი, ანუ 23,74%-ით მეტი, ვიდრე ერთი წლის წინ. ეს არის 345 მილიარდი კუბური ფუტი, ანუ 13,06%-ით მეტი ხუთწლიანი საშუალო მაჩვენებელზე.

21 ივლისს დასრულებულ კვირაში, ევროპის გაზის ინფრასტრუქტურის ასოციაციის მონაცემებით, ევროპის ბუნებრივი აირის მარაგმა შეადგინა 3,309,966 მილიარდი კუბური ფუტი, 79,150 მილიარდი კუბური ფუტი, ანუ 2,45%-ით მეტი; მარაგები 740,365 მილიარდი კუბური ფუტით მეტი იყო, ვიდრე ერთი წლის წინ, ზრდა 28,81%-ით.

ამ კვირაში ევროპასა და შეერთებულ შტატებში ტემპერატურა თანდათან გაიზარდა, ხოლო რეგიონში ბუნებრივ აირზე მოთხოვნა გაიზარდა, რამაც გამოიწვია ბუნებრივი აირის მოხმარების ზრდა და ბუნებრივი აირის მარაგების ზრდის ტემპი ევროპასა და შეერთებულ შტატებში. შემცირდა, მათ შორის შეერთებულ შტატებში ზედა დინების მიწოდება შესუსტდა, ხოლო მარაგების ზრდის ტემპი მნიშვნელოვნად შემცირდა.

ბუნებრივი აირის საერთაშორისო ინვენტარიზაციის ტენდენციები

გ) სითხის იმპორტი და ექსპორტი

ამ ციკლში (07.31-08.06) აშშ-ში მოსალოდნელია 0მ³ იმპორტი; შეერთებული შტატების მოსალოდნელი ექსპორტის მოცულობა არის 3700000 მ³, რაც 5.13%-ით ნაკლებია წინა ციკლის ფაქტობრივ ექსპორტზე 3900000 მ³.

ამჟამად, ევრაზიის LNG იმპორტზე მოთხოვნა რჩება სტაბილური, რაც გავლენას ახდენს პანამის არხის ნაკადის შეზღუდვებზე, შეერთებული შტატების LNG ექსპორტი შემცირდა.

ა) ბაზრის მიმოხილვა

2 აგვისტოს მდგომარეობით, LNG მიმღები სადგურის ფასი იყო 4106 იუანი/ტონა, რაც წინა კვირასთან შედარებით 0,61%-ით ნაკლებია, წინა წელთან შედარებით 42,23%-ით ნაკლები; მთავარი მწარმოებელი ზონის ფასი იყო 3,643 იუანი/ტონა, რაც 4,76%-ით ნაკლებია გასულ კვირას და 45,11%-ით წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით.

შიდა ზემო დინების ფასებმა აჩვენა დაღმავალი ტენდენცია, შიდა თხევადი რესურსების ღირებულება დაეცა, გადაზიდვები მაღლა აიწია, მთლიანობაში მიმღები სადგურები სტაბილური დარჩა და გადაზიდვის საერთო საბაზრო ფასი შემცირდა.

2 აგვისტოს მდგომარეობით, ქვეყნის მასშტაბით მიღებული LNG-ის საშუალო ფასი იყო 4051 იუანი/ტონა, რაც წინა კვირასთან შედარებით 3,09%-ით და წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 42,8%-ით ნაკლებია. ქვედა დინების მოთხოვნა სუსტია, ფასების შემცირება დომინირებს ქვედა დინების ფასებში და ბაზრის მიმღები ფასები იკლებს.

2 აგვისტოს მდგომარეობით, შიდა LNG ქარხნების მთლიანმა მარაგმა იმავე დღეს შეადგინა 306 300 ტონა, რაც წინა პერიოდთან შედარებით 4,43%-ით მეტია. ტაიფუნის ზემოქმედების გამო, გადაზიდვები დაიბლოკა, ხოლო გაყიდვები აგრძელებდა ფასების შემცირებას, მაგრამ ქვედა დინების მოთხოვნა სუსტი იყო და ქარხნის მარაგები გაიზარდა.

შიდა LNG ფასების სქემა

ბ) მიწოდება

ამ კვირაში (07.27-08.02) 233 შიდა LNG ქარხნის ოპერაციული განაკვეთის კვლევის მონაცემები აჩვენებს, რომ ფაქტობრივი წარმოება 635,415 მილიონი კვადრატული, ამ ოთხშაბათს ოპერაციული მაჩვენებელი 56.6%, იგივეა, რაც გასულ კვირას. ამ ოთხშაბათს ეფექტური სიმძლავრის ოპერაციული მაჩვენებელი 56,59%-ია, რაც წინა კვირასთან შედარებით 2,76 პროცენტული პუნქტით ნაკლებია. გათიშვისა და მოვლის ახალი სადგურების რაოდენობაა 4, ჯამური სიმძლავრით 8 მილიონი კუბური მეტრი/დღეში; ახლად განახლებული ქარხნების რაოდენობა იყო 7, ჯამური სიმძლავრით 4,62 მლნ კუბური მეტრი/დღეში. (შენიშვნა: უმოქმედო სიმძლავრე განისაზღვრება, როგორც წარმოება შეწყვეტილი 2 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში; ეფექტური სიმძლავრე ეხება LNG სიმძლავრეს უმოქმედო სიმძლავრის გამოკლების შემდეგ. მთლიანი შიდა LNG წარმოების სიმძლავრე არის 159,75 მილიონი კუბური მეტრი/დღეში, 28 გრძელვადიანი გამორთვით, 7,29 მლნ კუბური მეტრი/დღეში უმოქმედო სიმძლავრე და 152,46 მლნ კუბ/დღე ეფექტური სიმძლავრე.

ზღვის სითხის თვალსაზრისით, ამ ციკლში სულ 20 LNG გადამზიდავი იქნა მიღებული 14 შიდა მიმღებ სადგურზე, გემების რაოდენობამ მიიღო 1 გემი გასულ კვირაზე ნაკლები, ხოლო პორტში ჩასვლის მოცულობა 1,403 მილიონი ტონაა, რაც 13,33%-ით მეტია. გასულ კვირას 1,26 მილიონი ტონა. ამ ციკლში იმპორტის ძირითადი წყარო ქვეყნებია ავსტრალია, კატარი და რუსეთი, შესაბამისად 494,800 ტონა, 354,800 ტონა და 223,800 ტონა. მიმღები სადგურების მხრივ CNOOC Dapeng-მა და State Grid Diafu-მ მიიღეს 3 ხომალდი, CNOOC Zhuhai-მ და State Grid Tianjin-მა მიიღეს 2 ხომალდი, ხოლო სხვა მიმღებ სადგურებმა - თითო გემი.

გ) მოთხოვნა

LNG-ზე მთლიანმა შიდა მოთხოვნამ ამ კვირაში (07.26-08.01) 702,900 ტონა შეადგინა, რაც წინა კვირასთან შედარებით (07.19-07.25) 10,500 ტონით, ანუ 1,47%-ით არის შემცირებული. შიდა ქარხნის გადაზიდვამ შეადგინა 402,000 ტონა, რაც 0.17 მილიონი ტონით ან 0.42%-ით ნაკლებია გასულ კვირას (07.19-07.25). თხევადი ქარხნის გაყიდვებმა შეამცირა ფასები, მაგრამ ტაიფუნის ტრანზიტის გამო, რომელიც გავლენას ახდენს ზედა დინების გადაზიდვებზე, შიდა ქარხნის გადაზიდვების მთლიანი მოცულობა ოდნავ შემცირდა.

ზღვის სითხის თვალსაზრისით, შიდა მიმღები სადგურების გადაზიდვის მთლიანმა მოცულობამ შეადგინა 14327 მანქანა, რაც 2,86%-ით ნაკლებია გასულ კვირას (07.19-07.25) 14749 ავტომობილთან შედარებით, ხოლო მიმღები სადგურების ფასის საერთო კლება უფრო მცირე იყო, ხოლო ბაზარზე გაყიდვები. რადიუსი შევიწროვდა, რამაც გამოიწვია ტანკების გადაზიდვის შემცირება.6